【英國渡假村訂房推薦】瓦西里街公寓酒店 (Basil Street Apartments)
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於瓦西里街公寓酒店
簡介
同時瓦西里街公寓酒店提供多種多樣的設施，令您在倫敦期間的旅程更豐富。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, 地毯, 鏡子, 沙發, 衣櫥來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 瓦西里街公寓酒店是來倫敦旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
服務設施摘要
網路服務
- 公共區域Wi-Fi
- 所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
- 代客叫車服務
- 停車場 (鄰近, 付費)
餐飲服務
- 可代收包裹
兒童專屬
- 快速預訂飯店 家庭房
接待設施
- 24小時皆可入住
- 快速入住/退房服務
- 無線對講機
- 可帶寵物
- 專人辦理入住/退房服務 英國愛丁堡酒店訂房推薦
- 電梯
所有客房均提供
- 小廚房
- 免費瓶裝水
- 廚具
- 免費Wi-Fi
- 空調
可使用語言
- 英語
- 阿拉伯語
- 烏克蘭語
- 立陶宛語
- 保加利亞語
- 德語
- 法語
- 俄語
預訂與入住須知【必讀】
| 0至1歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
實用入住資訊
入住與退房時間
重要須知【必讀】
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
737MAX釀兩重大空難 波音承認設計瑕疵
波音737 MAX客機接連發生二起重大空難，造成飯店優惠碼住宿印尼獅航、衣索比亞航空346死，執行長在國會聽證會中，首度公開承認客機設計有問題，不過兩黨議員認為證詞避重就輕，質疑波音管理層是否隱瞞一些關鍵資訊。目前全球超過370架已交付的737 MAX客機被下令停飛，何時能取得大眾信任復飛？看來還要等一段時間。
波音執行長 米倫伯格：「在今天(聽證會)開始之前，我想要直接向在場的罹難家屬說，代表我本人以及波音公司，我們感到抱歉，深切真誠地抱歉。」
美國航空巨擘波音公司的執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)，10月29日起一連兩天分別到國會兩院出席聽證會，而一年前的同一時間，正好是印尼獅子航空波音737 MAX客機發生空難的那一天，當時獅航編號JT610班機從雅加達起飛後不久就墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組員不幸喪命。
CityNews記者：「米倫伯格出席聽證會，正好是造成189人喪生的獅航空難一周年，周二爪哇海旁舉行了一場周年悼念儀式，這裡(爪哇海)是班機墜毀的地方。」
這是波音陷入危機的開始，根據印尼國家運輸安全委員會最近發布的最終調查報告顯示，飛機設計瑕疵加上飛行員失誤，是導致墜機的主要原因；讓人更難過的是，這起獅航空難發生不到五個月，衣索比亞航空也有同一型的飛機失事，機上157人全數罹難。安全疑慮不容忽視，全球超過370架已交付的波音737 MAX系列客機，在這之後已經被下達了停飛的禁令。
美國記者：「(來，把你們帶來的照片舉起來)，這些是在五個月內兩起737 MAX客機失事中346名罹難信用卡訂房折扣者的家屬，他們與罹難親屬的照片在一起，這時候波音執行長米倫伯格，正面對著參議院商務委員會的質詢。」
造成兩起空難的罪魁禍首，指向波音737 MAX的防失速裝置─操控特性增益系統(MCAS)存在缺陷，只靠單一感測器接收資訊，而在發生故障時，機師不知道該如何處理，最終無法駕馭下墜的飛機。
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「超過1600頁的初版737 MAX飛行手冊，有關新系統MCAS(防失速裝置)僅提過一次。」
在參議院商務委員會聽證會上，兩黨議員砲火猛轟，波音執行長首次公開承認他們在這款飛機的設計上犯了錯。
波音執行長 米倫伯格：「我們可以、也必須要做的更好，這些事故使我們面臨挑戰和改變，我們犯了錯，有些事情做錯了，我們正在改進、我們正在學習，我們會持續學習。我們以三種方式來增強MCAS(防失速裝置)。」
只是再多的道歉、認錯和改進，都喚不回逝去的三百多條性命。
美國民主黨籍參議員 達克沃斯：「波音沒有向這個委員會、罹難者家屬以及關注這件事的人說出全部的真相。」
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「飛行員沒有機會，摯愛的家人也沒有機會，他們都在一個空中棺材裡，這是波音做出向飛行員隱瞞MCAS(防失速裝置)問題決定的後果。」
聽證會質詢聚焦在波音管理階層是否隱藏一些關鍵資訊，不讓外界知道？
美國共和黨籍參議員克魯茲(引述波音機師通訊紀錄)：「基本上，我在不知不覺中向監管人員說謊，(這不是說謊，沒人告訴我們要這樣想)，我在4000英尺的高度、以230節速度飛行，然後飛機就像瘋了一樣。」
其實早在2016年，前波音首席機師就在模擬器測試中，發現這個防失速裝置系統會「暴走」，而波音表示在「幾個月前」才發現這個通訊紀錄，然而他們沒有及時呈報給美國聯邦航空管理局(FAA)，因此在過去這一段時間裡，可能有誤導相關機構調查的嫌疑。
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤、經驗不足，根本就是對我們說謊。」
波音被指責推卸責任，把公司利益放在機組員與乘客的旅舍預定折扣安全之上，儘管波音官方拍胸脯保證會努力修補，並且加強安全評估認證，絕不讓憾事重演，但有罹難者家屬要求當局禁止同類型客機再回到天空，波音要挽回大眾信心，恐怕還有一段長路要走。
藍委批政府護漁不力 農委會一張圖澄清：本就與八重山群島問題無關
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第8次台日漁業委員會會議日前在日本東京落幕，國民黨團今（11）天召開記者會，批評政府守護漁民權益漫不經心，未能在爭議的「八重山群島以南及沖之鳥海域」取得共識；農委會下午趕忙召開記者會，澄清台日每年舉辦漁業協議，意在討論已取得共識之重疊經濟海域的作業規則，與八重山群島問題無關，並強調未來會持續爭取我國在八重山群島以南的漁權。
八重山群島以南海域、北緯23度與24度之間，為台日雙方經濟海域重疊之處，屬於黑鮪魚迴游範圍，更是台日雙方漁民必爭之地。國民黨團指出，民進黨政府上台後，我國漁場不斷限縮，過去可以進入的漁場現在都很難進入，政府卻不願硬起來，捍衛漁權，導致「漁」不聊生。
這次的台日漁業協議尚未達成共識，相約3月底再議，加上八重山群島以南之爭議海域懸而未決，引起漁民的不滿。對此農委會漁業署署長黃鴻燕澄清，台日經濟海域大片重疊，在台灣劃設的暫定執法線（下圖紅色虛線內）中，海巡署都會派員逡巡護漁，直到2013年台日雙方才就釣魚台列嶼四周（下圖綠線範圍）海域談妥共識，自2016年以來，每年雙方都會協商該海域的作業守則。
漁業署澄清，台日經濟海域大片重疊，在台灣劃設的暫定執法線（圖紅色虛線內）中，海巡署都會派員逡巡護漁，直到2013年台日雙方才就釣魚台列嶼四周（圖綠線範圍）海域談妥共識。（漁業署提供）
農委會副主委陳添壽表示，事關我國漁民利益，農委會、外交部一定會持續與日本溝通，爭取八重山群島以南的漁權，但台日漁業協議本就與此爭議無關，雙方已就現有的協議海域作業規則達到基本共識，惟在部分漁區的作業時間、各自作業範圍還有待商榷，因此相約3月底或4月初再度展開協議，並非外傳的談判破局，也不影響原有漁場權益。
當被問及下次台日漁業協商中，會否討論到八重山以南海域的漁權事宜，黃鴻燕回應，應該不會，但會盡力滿足漁民的要求。陳添壽則解釋，該爭議海域的確較為靠近日本領地，故日本船隻多為小船在該地作業、台灣則是大船，日方認為小船與大船相爭並不公平，多年來雙方始終無法就該海域的作業達到共識，「但一直以來漁民希望爭取，我們也會去努力。」
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